氢能是未来的潜力产业 ，也是北京大兴重点培育的战略新兴产业。氢能产业的发展和应用是践行绿色生活理念、实现“双碳”目标的重要举措。目前 ，在大兴有没有尾气、噪音和气味的氢能公交 ，加氢10分钟就能行驶400多公里！对此 ，大兴区委书记王有国也表示：“我们抢抓氢能产业发展的先机 ，和清华工研院共同推进建设氢能示范区 ，为了促进氢能产业的发展 ，我们也是极力地推行场景的应用。”
1月18日 ，北京市大兴区人民政府发布了题为《大兴氢能：从起势到成势 擘画发展新蓝图》的报道。
原文如下：
过去一年 ，大兴国际氢能示范区南区一期、二期正式投用 ，国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心挂牌建设 ，国电投生产基地、美锦氢能总部等重点项目顺利开工 ，首笔氢能领域碳减排交易重锤落地 ，燃料电池汽车累计推广突破900辆……2024年 ，大兴氢能将乘势而上 ，擘画发展新蓝图。
启用氢能园区新空间
2023年4月 ，大兴国际氢能示范区南区一期、二期正式投用 ，20余家企业进场装修 ，为落地企业提供紧缺的厂房空间和甲类测试空间 ，与已建成的北区形成功能互补。2023年6月 ，南区三期国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心启动开工建设 ，提供氢能全产业链检测认证服务。2023年10月 ，大兴区以氢能示范区南区为试点 ，正式启动南区低碳园区示范项目建设 ，探索氢能在建筑领域示范应用。
2024年 ，大兴区将全面启用南区生产生活各类配套 ，实现南北两区一体化运营。推动国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心主体建成亮相。推动南区低碳园区示范项目正式投用 ，打造多能互补园区能源服务体系。同时 ，加快示范区南区四期、五期规划布局 ，盘活周边存量空间 ，提升园区综合承载能力。
实现氢能产出新效益
2023年 ，大兴区积极宣传氢能产业政策 ，持续优化企业发展环境 ，如期完成“氢十条2.0”政策兑现 ，支持17家企业6600余万元 ，全方位服务企业落地生产、发展壮大。截至目前 ，大兴区储备氢能项目490个 ，注册落地190余家 ，核心技术覆盖制、储、运、加、用全产业链 ，产业动能蓄力强劲。
2024年 ，大兴区将在坚持补链强链精准招商的同时 ，助力链主企业创新发展、扩大市场 ，扶持潜力企业吸引投资、做大做强。推进国电投生产基地、美锦氢能总部一期等重点项目建成投用 ，推动海德利森热等静压设备、华氢绿动燃料电池系统、璞兴燃料电池系统等生产线建成投用 ，加速实现产出收益。
打造氢能高速新场景
首届中国燃料电池汽车大会发布了《共建中国氢能高速行动倡议》 ，旨在加快构建以京津冀、上海、广东、郑州和河北五个示范城市群为基础的氢能高速网络建设。
截至目前 ，京津冀燃料电池汽车示范城市群已经发布了7条氢能高速示范线 ，取得了良好的示范运营效果。2024年 ，大兴区将继续加快燃料电池汽车推广 ，牵头京津冀城市群 ，积极响应共建中国氢能高速行动倡议。围绕现有高速网络 ，协同天津滨海和河北保定、唐山等地 ，联合打造一批点对点、跨区域氢能运输场景 ，规划布局一批高速沿线氢源补给站 ，研究谋划一系列氢能高速支持举措 ，率先建成京津冀氢能高速网络 ，推动货运领域减污降碳和京津冀协同发展。
探索氢能领域新示范
随着燃料电池汽车的加速推广 ，氢气来源单一、运输成本高、绿氢应用少等问题逐渐显现。截至2023年10月 ，我国燃料电池汽车累计推广18197辆 ，成为全球第二大燃料电池汽车市场 ，一些企业已将燃料电池汽车作为开展公司业务的主力商用车型 ，加快加氢站建设布局、寻求稳定高效的氢源成为当前工作重点。过去一年 ，大兴区新建中石化青云店、中石油黄村时顺苑、中石化安定安固3座油氢合建站 ，显著缓解车辆加氢压力 ，同时 ，积极探索海珀尔站内制氢、安定垃圾制氢等制氢示范项目实施路径 ，有关项目得到市级的肯定与支持。
2024年 ，大兴区将继续加快加氢站建设布局 ，推动临空区液氢加氢站、海德利森纯氢站、鑫世恒通油氢合建站等站点建设。加快制氢类示范项目落地 ，推动海珀尔站内生物质燃气制氢示范项目启动建设 ，推动安定垃圾制氢项目完成摘地 ，奋力书写“大兴氢能”高质量发展新篇章。
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